偏要做文章 Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTi

这两部车有何共同点?相信只要是车讯的忠实读者应该都知道答案,它们使用同一具引擎,但也因为这个因素让原本不相干的两部车有了交集并引发争论,因为207 GTi与Mini Cooper S的价差高达37.2万元,几乎可以再买部便宜的国产小车了,因此若是您来做决定,会有何种选择?

偏要做文章  Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTi 

至今BMW每卖出一部Cooper及Cooper S均须付权利金给「John Cooper家族」,但光凭这个名号及「可爱造型」这四个字尚不足以将价差拉大至三十几万,毕竟两部车有着各自的设计概念与定位,即便它们共用同一具引擎,但若将这项因素排除在外,不同科技层面及思考逻辑也都会影响到车辆的性格呈现,这是一门大学问。

偏要做文章  Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTiMini Cooper S的外型虽不具备任何空气力学要件,但摩登的前卫设计手法让它散发浓烈的时尚感。

我们可不想让这个议题无限上纲,毕竟最近的经济与政治纷扰已让大家非常头疼,别再增添无谓的困扰,因此我们尝试用另一种轻鬆的态度来切入主题。

偏要做文章  Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTi207 GTi沿续过去206的设计理念,具备高度侵略性的流线造型颇受年轻消费者的喜爱。偏要做文章  Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTi在底盘架构方面,207 GTi传承’80年代205车系所採用的后扭力桿悬吊机构,继而展现灵活的运动性。偏要做文章  Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTiMini车系的底盘架构取材自Go-Kart小型赛车概念,四个车轮设置于车身四个角落,此设计可保有最稳定的重心与循迹性。


谁是引擎合作案的大赢家?

在商场上大家可都是各怀鬼胎,BMW会与Peugeot合作主要在于彼此的利益冲突最小,才让他们产生关係,不过这项计画即便造就了直四1.4升、1.6升与1.6升直喷涡轮共三款引擎,在市场上也获得高度评价,但实际上真正名利双收的只有Peugeot,紧抱BMW的好处除了可提升自家形象之外,也拉高了汽油引擎的动力品质,

当然BMW也不是傻子,发现自己吃亏之后,即便Peugeot在小排气量柴油引擎方面也有一定的水準,但BMW已不打算与Peugeot继续走下去,反而选择跟M.Benz共谱新恋曲,双方目前正打算合作研发符合下一世代需求的小排气量高效能环保动力。

偏要做文章  Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTiBMW与PSA Group共同研发的这具直四汽油引擎于2007年推出便夺得1.6升级距最佳引擎的奖项肯定。

37.2万元的胜负

就配备等级与原厂性能数据来看,207 GTi的实力并不在Mini Cooper S之下,且118.8万元的价格亦比156.0万元要便宜许多,因此多花三十几万买Mini Cooper S是否值得?而少付三十几万选207 GTi就真能获得纯正且超值的驾驶乐趣?

每个人都有自己的一套论述,就我们的观点而言,若不计较外型、个人喜好与品牌形象,即便207 GTi的售价也不便宜,但比起Mini Cooper S仍感觉比较划算,不过买车有时候是享受一种虚荣感,因此既然要玩手排车当然就要六档密齿比才够味,否则便不够完美,而207 GTi刚好就缺了这项重要因素。

偏要做文章  Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTi複製第一代Mini经典元素的Mini Cooper S,加入大量的鲜豔色彩与流行设计,完全对準年轻市场。

五速与六速的快感!

享受小钢砲驾驶乐趣的重点就在于控制感,207 GTi延续过去205 GTi及206 GTi所奠定的优良基础,独特的扭力桿后悬吊让它具备精準又灵巧的转向反应,而175匹马力对207 GTi来说有点尴尬,动力反应有点快又不是非常快,且五档变速箱的齿比较疏,加速成绩虽与Mini Cooper S相同,但看不见快速激升的引擎转速总让人感觉有点不够对味。

效法Go-Kart设计概念的Mini Cooper S,将四个车轮的摆设位置尽其所能的往外延伸,加上短行程强硬悬吊所展现的俐落身手还有密齿比变速箱带来的敏锐反应,开起Mini Cooper S的感受就如同一部小跑车,娱乐性极高。

偏要做文章  Mini Cooper S vs. Peugeot 207 GTi真皮与麂皮混搭的跑车座椅大幅强化207的内装质感,其他仍维持Peugeot的传统风格。

BMW刻意留一手?

从过去的历史与产品沿革来看,Peugeot在205 GTi时期扎下良好根基,在操控性方面拥有极佳口碑,但该厂在汽油引擎方面始终未出现值得推崇的代表作,因此这具1.6升直喷涡轮引擎确实对207 GTi产生极大效益,也间接得到部分BMW的血统,但不晓得是成本考量或受到合作案的限制,目前207 GTi只有五速手排的选项,即便与六速手排的Mini Cooper S同为7.1秒而未影响加速成绩的展现,但实际的动力反应仍不够强烈,最大马力的输出转速也出现些微差异,Mini Cooper S硬是比207 GTi少500rpm,由此不难看出谁留了一手。

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 规格表

车型名称Mini Cooper S                              Peugeot 207 GTi引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo         ←排气量1598c.c.                                   ←缸径×冲程85.8×77.0mm                              ←压缩比10.5:1                                    ←最大马力175hp/5500rpm                      175hp/6000rpm最大扭力24.5kgm/1600~5000rpm      ←悬吊系统   前麦花臣、后多连桿         前麦花臣、后拖曳臂电子辅助ASC+T                                      ESP轮胎规格205/45/17                          ←传动方式FF                                         ←变速系统六速手自排                         五速手排煞车系统前294mm/后259mm碟盘前302mm/后249mm碟盘长/宽/高3714/1683/1407mm          3714/1683/1407mm轴距2467mm                                     2467mm轮距前1453/后1461mm            前1453/后1461mm车重1230kg                                     1230kg0~100km/h7.31秒                                     7.1秒极速220km/h                                    220km/h售价153万元                                 118.2万元
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